Kvällsvy mot Slussen från Strandvägen. (foto Bernt Lindgren)

Nu bearbetas planförslaget för Slussen. Många är starkt kritiska. Andra försvarar det.

Onsdagen den 8 september arrangeras en debattkväll kring Slussens framtid för att skapa klarhet i varför det har blivit som det har blivit. Vad kunde ha gjorts annorlunda? Vad är tekniskt tvingande? Vad har staden redan avtalat? Hur ser den demokratiska processen ut? När övergår politik till stadsbyggnadskonst?

Det blir diskussion om form och om innehåll med deltagande av bland andra Alexis Pontvik, Leif Blomquist, Johan Nyrén, Mårten Frumerie och Bengt OH Johansson. Moderator är Johanna Wiklander.

Kvällen arrangeras i samarbete mellan Arkitekturmuseet och Stockholms Arkitektförening.

... Onsdag  8 september kl. 18.00 på Arkitekturmuseet, Skeppsholmen ...

Fri entré

Den 21 juni tog kommunfullmäktige beslut om genomförande av Slussenprojektet. Beslutet innebär att ramarna för tid och ekonomi satts. Det slår inte fast Slussens framtida utformning.

I början av året hölls samråd om Foster/Bergs förslag som 2009 lades till grund för projektet. Kritiken mot det blev rena folkstormen. Remisser och synpunkter från myndigheter och enskilda vällde in. Kritiken riktade sig framförallt mot att sikten mot den världsunika panoramavyn från Mälaren till Saltsjön skulle saboteras. Men också mot trafiklösningen och att inte hänsyn tagits till kulturhistoriska värden.

Alvendal samhällsplanerar

Beslutet om Slussen i fullmäktige föregicks av dagens längsta debatt. Många talare anmälde sig och Miljöpartiet och Vänsterpartiet var mest aktiva. Kritiska synpunkter utgick i första hand från de siktlinjer från södersidan som hotas och från vikten av att värna kulturhistoriska värden. Men kritiken blev inget hot mot ett beslut – Allianspartierna var eniga och röstade igenom Sten Nordins förslag.

Kommunfullmäktige fattade igår ett så kallat genomförandebeslut om nya Slussen. Beslutet lägger fast den ekonomiska ramen och hur trafiklösningen i sina huvuddrag ska se ut. Kostnaden är beräknad till 8 miljarder men hur den ska finansieras är inte klart.

Debatten i fullmäktige rörde sig mest kring detaljer i det förslag som var ute på samråd tidigare i år. Den kraftiga opinion som på kort tid växte fram mot förslaget har haft stor betydelse. Nu bör den fördjupas när detaljplanen ska utarbetas och ställas ut för allmänhetens bedömning framåt vintern inför beslut i kommunfullmäktige nästa år. Det är viktigt att debatten om trafiklösningens konsekvenser fortsätter ty den har uppenbara brister. Tagna beslut kan alltid ändras. Ett nytt Klara vill ingen överlämna till kommande generationer.

Men nu gäller det också att granska, debattera och skapa en lika stark opinion kring den så kallade exploateringsgraden. Folkstormen till försvar av den världsunika panoramavyn blåste så kraftigt kring Slussen att alla politiker förstod allvaret. Kristina Alvendal, som inte tycker om att det kan blåsa där, möjligen undantagen. Lite tillspetsat handlar det om huruvida öppenheten kring Slussen ska kunna avnjutas med samma självklara rätt som allemansrätten ger oss i naturen eller privatiseras. Finansaktörer som vill exploatera markvärdet får inte ges möjligheten att för egen vinning lägga beslag på det så unika stadsrum som näset mellan Mälaren och Saltsjön och mellan Gamla Stan och Söder utgör och som rätteligen tillhör alla människor som lever i eller besöker vår stad.

På måndag den 21 juni beslutar kommunfullmäktige om Slussen. Ett så kallat genomföradebeslut ska tas som anger kostnadsramen för Slussenprojektet till 8 miljarder kronor. Finansborgarrådet Sten Nordin, som är föredragande i ärendet, kallar beslutet historiskt. Beslutet anger ramarna för hur projektet ska fortgå och hur 2000-talets Slussen ska bli och Slussens funktion som trafiklösning slås fast. Däremot ska utformning och placering av eventuell ny bebyggelse fortsätta att utredas i planarbetet.

Kommunfullmäktigesammanträdet äger rum i rådssalen i Stadshuset 14.00. (Ärendedokument finns här under punkt 35.)

Maria Schottenius har i artikeln "Slaget om Slussen" i Dagens Nyheter granskat hur förslagen om Slussen hanterats av politiker och handläggare under ett decennium.

De starka protesterna från många håll mot stadens Slussenförslag får nya effekter.
I Dagens Nyheter den 9 juni gör socialdemokraterna i Stadshuset ett nytt utspel. Förslaget har modifierats och samtidigt deklarerar partiet att frågan om Slussens framtid skall bli en valfråga (vilket det redan är). Många i den allt starkare och bredare opinionen kommer att följa hur partierna ställer sig till det liggande förslag som fördärvar Slussens unika miljö.

Men socialdemokraternas politiska reträtt är mer än välkommen. Partiet föreslår nu att bilbron över till Skeppsbron blir smalare (två filer tas bort) och att bebyggelsen på södersidan minskas och siktlinjer bevaras. Det är en bra början, men det mesta återstår om Slussen skall få en framtid värdig sin roll i stadsmiljön.
Det finns anledning att granska det S-märkta "nya" förslaget med vakna och kritiska ögon. Utgångspunkten är det liggande förslaget med branta och höga murar som fundament för ny, omfattande bebyggelse som ställdes ut under våren. Nivåhöjningarna, som orsakas av bl a en jättelik Galleria större än Hamngatans, finns kvar liksom höjda marknivåer runt Katarinahissen och vid Södermalmstorg.
Det naturliga näs som finns på södersidan vill också socialdemokraterna schakta bort och den nya bilbron dominerar utblickarna mot Saltsjön från de nya platserna nere vid själva slussen.

En mycket välkomen reträtt från S, men långt ifrån tillräcklig.
Nu behöver protesterna stärkas och utvecklas ytterligare!

» Läs om socialdemokraternas utspel i DN här

En rackans tur har man som på rasten mellan busspassen hamnar på ett soligt Slussen fullt med folk som vill värna om dess unika vy mot Mälaren och Saltsjön. Och riktigt lycklig när man får lyssna till Monica Nielsen sjunga "Vårat gäng" och Sven Wollter i själ och hjärta försvara sin och stockholmarnas kärlek till denna världsunika plats på näset mellan Söder och Gamla Stan. Och med kraft stryka under att det gäller att se upp, starka ekonomiska krafter vill slå mynt av Slussen för egna syften. Musicerade gjorde också Monica och Carl-Axel Dominique.

Hearing med Stockholms politiker på Moderna museet

Slussen är ett blåshål som gott kan byggas in tycker en del politiker
Inget fel på kringbyggda Stortorget och Hötorget, men Slussen är något annat. Visst kan där blåsa, det ska så göra på näs mellan insjö och hav. Där råder alla väderlekar, från solig stiltje till regn och storm. Men nu börjar det blåsa kring Slussenopinionen också, som vill skydda den världsunika panoramavyn. Den har fått vind i seglen.

Den 1 juni utfrågades politikerna av fyra sakkunninga
om miljö och bebyggelse, trafikplaneringen, kulturhistoriska aspekter och hur vattenregleringen mellan Mälaren och Saltsjön ska säkras. Auditoriet på Moderna Museet var knökfullt av engagerade människor som också framförde frågor och synpunkter. Arrangörer var Café Blomgruppen, en diskussionsgrupp av arkitekter, byggnadshistoriker med flera, i samarbete med Arkitekturmusset och med stöd av Riksantikvarieämbetet.

"Vi befinner oss mitt i ett paradigmskift. Girighetens arkitektur tar över staden." Det säger arkitekten och professorn i stadsbyggnad vid KTH Alexis Pontvik i senaste numret av tidskriften Form.

Världsklass menar stadsbyggnadsborgarrådet Alvendal om allt det nya som byggs och planeras i Stockholm. Men Alexis Pontvik menar bestämt att vi redan har världsklass, att människor kommer hit för att Stockholm inte ser ut som andra städer.

Och i Sveriges Radios Studio Ett sade Alexis angående det nya förslaget till omdaning av Slussen: "Det är en fantastisk plats, den förtjänar mer än det här usla förslaget som ligger, för det tar ju bort essensen vad den här platsen är."

» Läs artikeln i Form här

- Det här känns som ett klassiskt spel för galleriet. Det handlar om att de har fått in tio pärmar fulla med åsikter. Då säger de att folk har varit kritiska och att de kommer att backa i förslaget och låter ett hus inte få byggas men lämnar resten av de nio husen kvar.

Det säger Peter Frisk, känd bland annat för sina Slussenvandringar, i en artikel i Stockholms Fria Tidning. - Det är bra att folk engagerar sig i frågor som rör staden, säger finansborgarrådet Sten Nordin (m). Han tycker att diskussionen fram till nu varit tämligen ljummen. Men nu ordnas möten, debatter, slussenvandringar, namninsamlingar och andra opinionsbildande aktiviter. Så politiker och myndigheter kan säkerligen lång tid framöver se en hetare diskussion om Slussens framtida utformning. Den berör ju alla djupt och en klok och framsynt lösning är absolut nödvändig för Stockholm.

>> Läs hela artikeln här

- eller delar av den?

Carin Jämtin, oppositionsborgarråd (s) i Stockholm, vill nu ta hänsyn till den starka opinion som vill skydda panoramautsikten från Slussen och hitta en bättre trafiklösning än den åttafiliga vägbron.

I ett pressmeddelande slår hon fast: "Det förslag som nu har diskuterats innebär tyvärr att stora delar av den paradutsikt som många Stockholmare älskar skulle bli ett minne blott. Vi kan inte låta detta ske."

Och på DNs Stockholmsdebatt skriver alliansens Sten Nordin (m), Lotta Edholm (fp) och Ewa Samuelsson (kd): "Vi vill bevara den vackra utsikten över Mälaren och Saltsjön och vi är noga med att de värden som finns i denna knutpunkt mellan Södermalm och Gamla Stan tas till vara. Detta innebär framför allt att den föreslagna centralt placerade byggnaden norr om Södermalmstorg stoppas."

"Vilken bra början på en dag. Att komma nerför Hornsgatan eller att runda hörnet från Götgatsbackens brant och mötas av det mest vidunderliga panorama. Riddarfjärdens böljor, Stadshusets grace, de många tornspirorna, taklandskapets lapptäcke över Gamla stan, Skeppsholmens och Kastellholmens lummiga grönska, Djurgårdsfärjan som stävar ut från kajen, den uppgående solen som glimmar i Skansens Bredablick – alltsammans i en stilla bris från Ålandshav."

Med de orden uttryckte Christopher O´Reagan i sitt tal vid manifestationen för Slussen i april vad nästan alla stockholmare känner. Han tvekade inte att kalla Slussen för en av de viktigaste platserna i Stockholm. Christopher O´Reagan är historiker och kännare av 1700-talets Stockholm. Han har lett många stadsvandringar och för en del är han känd som historieberättare i SVT:s program Go´kväll.
> Ladda ner talet som pdf (32 K) eller klicka på Läs mer och ta del av hela talet!

Spårvägsmuseet och SL har sammanställt fotografier på webben av Slussen från olika tidsepoker. Tyvärr finns inga uppgifter om årtal och vad bilderna föreställer. Men de lär nog täcka större delen av förra seklet i tiden och i rummet kan man orientera sig rätt bra på egen hand. Passa på att njuta av ca 200 fotografier!

>> Se bilderna här

foto: Spårvägsmuseet (Gula gången med café ovanpå i nyskick)

Bristernas omfattning är alarmerande. Planerna måste revideras!

Det skriver fyra arkitekter på Newsmill. "Men istället för att gripa chansen till en unik urban händelse planerar Stadsbyggnadskontoret en meningslös exploatering i strid med stadens grundval."

Deras kritik riktar sig mot vägbrons utformning, att Södermalmssidan är utförd som en sluten, norrvänd vägg, närmast att likna vid Stadsgårdsberget i höjd och därovan byggnader i fyra till fem våningar och att den historiska miljön i Gamla Stan konfronteras med en kontorsstad. Dessutom försämras framkomligheten jämfört med dagens slussapparat för både gående, cyklister och motorfordonstrafik.

>> Läs hela artikeln här

I den diskussion som nu är så livlig kring förändringar av området kring Slussen är ett tungt argument de utsikter som kommer att försvinnna. Nya, stora hus kommer att skymma både utblicken mot Saltsjön och den mot Riddarfjärden. Dessutom kommer Stomatol-skylten att skymmas!
Detta är riktigt illa.

Men, det kan behövas ett djupare perspektiv på problemet. Det finns många utsikter i Stockholm. Från Fjällgatan, Kaknästornet, Slottsbacken och Skinnarviksberget, för att bara ta några exempel.
Men vid Slussen är det inte primärt utsikter det handlar om! Här behövs i stället insikter om vilka kvaliteter det är i Slussenmiljön som skapar ett så starkt och brokigt engemang.